無(wú)極緩放繼電器

一級(jí)繼電器：絕對(duì)不允許發(fā)生前接點(diǎn)與動(dòng)接點(diǎn)之間的熔接；銜鐵落下與前接點(diǎn)的斷開(kāi)由

銜鐵及可動(dòng)部分的重量來(lái)保證；當(dāng)任意一組前接點(diǎn)閉合時(shí)，所有后接點(diǎn)必須全部斷開(kāi)，反之

亦然；銜鐵處于落下位置時(shí)，應(yīng)該穩(wěn)定的工作，后接點(diǎn)壓力主要由重力作用產(chǎn)生；有較高的

返還系數(shù)：軌道繼電器不小于 50%，一般繼電器不小于 30％。

二級(jí)繼電器：銜鐵依靠本身重量或接點(diǎn)彈片反作用力返還；返還系數(shù)不小于 20%；當(dāng)

任意一組前接點(diǎn)閉合時(shí)，所有后接點(diǎn)必須全部斷開(kāi)，反之亦然。

三級(jí)繼電器（電碼型和電話型）：銜鐵返還與后接點(diǎn)的壓力均由動(dòng)接點(diǎn)彈片的反作用力

產(chǎn)生；前后接點(diǎn)均有熔接的可能。

在信號(hào)設(shè)備的執(zhí)行電路中，如果繼電器由于工作不正常而不能斷開(kāi)前接點(diǎn)時(shí)，將嚴(yán)重威

脅行車的安全，故設(shè)計(jì)時(shí)均采用一級(jí)繼電器，又由于一級(jí)繼電器的高度可靠性。因此，在電

路中就不再考慮用電路的方法來(lái)檢查繼電器銜鐵的落下?tīng)顟B(tài)。因此，在檢修一級(jí)繼電器時(shí)，

要求特別注意其可靠性，并嚴(yán)格保證其技術(shù)條件。電碼型繼電器使用在選擇電路中，不道接

控制對(duì)象，但也絕不允許降低對(duì)這類繼電器可靠性的要求，因?yàn)樗鼈児ぷ鞯暮脡牡澜佑绊懶?/p>

號(hào)設(shè)備的正常動(dòng)作，對(duì)保證列車的安全運(yùn)行具有同樣的重要意義。

（二）、繼電器的基本原理

繼電器是一種電磁開(kāi)關(guān)。繼電器類型很多，性能各不相同，結(jié)構(gòu)形式各種各樣，但都由

電磁系統(tǒng)和接點(diǎn)系統(tǒng)兩大主要部分組成。其中電磁系統(tǒng)由線圈、固定的鐵芯和扼鐵以及可動(dòng)

的銜鐵構(gòu)成，接點(diǎn)系統(tǒng)由動(dòng)接點(diǎn)和靜接點(diǎn)構(gòu)成。當(dāng)線圈中通入一定數(shù)值的電流后，由于電磁

作用或感應(yīng)方法產(chǎn)生電磁吸引力，吸引銜鐵，由銜鐵帶動(dòng)接點(diǎn)系統(tǒng)，改變其狀態(tài)，從而反映

輸入電流的狀況。

JWXC-H600無(wú)極緩放繼電器在信號(hào)電路中作通用繼電器。繼電器為重彈力式直流電磁繼電器，采用“重力恒定"原理在線圈斷電時(shí)強(qiáng)制動(dòng)合接點(diǎn)斷開(kāi)。采用銀-銀氧化鎘接點(diǎn)，具有較強(qiáng)的防粘連，接觸電阻小等特點(diǎn)。

3．磁路采用剩磁較小的電磁純鐵材料，并在銜鐵與鐵心閉合處安裝止片，保證磁路的最小空氣間隙，防止磁路的鐵磁零件磁化，保證繼電器可靠落下。

4. 繼電器具有緩放時(shí)間。

5. 接點(diǎn)系統(tǒng)由普通接點(diǎn)組成，有八組動(dòng)合、動(dòng)斷轉(zhuǎn)換普通接點(diǎn)。

6. 繼電器額定電壓為直流24 V。